第四卷 第一百八十六节 媒体战（1 / 2）

第四卷 第一百八十六节 媒体战

汽车的高速度给人类带来高效率的同时，也给人们带来了很高的危险性，衡量新车安全性能好不好，不能由厂家自己说了算，要经过试验验证。

其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一，也是人们最关注的试验项目，因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。

自从德国人奔驰及戴姆勒二人分别开始将内燃机装在汽车上以后，任军与福特发表T型汽车，采用大量生产方式制造，汽车越来越普及，技术越来越精进，汽车车速提升，事故风险相对也提升，汽车制造者采用了许多主动式安全设计来降低车祸发生机率，但很不幸，车辆事故还是天天发生。

道奇兄弟突发奇想，为了证明自己的汽车比其他汽车公司的汽车牛B,于是把汽车的车轮胎从几层高的楼房上扔下来，或者开着汽车使劲往墙上撞，于是民间自发的汽车碰撞试验就开始了。

后来越发得到的政府的重视，于是汽车碰撞试验就是成了汽车厂家推出新车的一道关卡……

随着任军大手一挥，一个驾驶员驾着一辆崭新的麦克Ⅱ型汽车出现在人们的视线里，驾驶员从容把脑袋探出车外与看热闹的人们摆手打起了招呼。

嗒嗒……

驾驶员使劲的踏着油门，加足了马力。

轰轰震颤地发动机，就像在场每一个人的心，跳的厉害，马上就迸破胸口。

人们瞪大了眼睛，一个麦克Ⅱ型汽车，朝着一堵二米多高，三米多宽的固定墙壁冲了过去……

除了轰轰的发动机声。

现场立刻变得的鸦雀无声，每个人都瞪大了眼睛眉骨暴跳。

两手攥的紧紧，这辆麦克Ⅱ型车会怎么样呢？驾驶员有没有危险？是不是真地偷工减料了？质量的真地加强了吗？………

这个时代的汽车碰撞试验，就是一个简简单单的固定壁碰撞试验：将试验用汽车加速到一定的速度，然后用与固定壁垂直的或成一定角度的方向进行碰撞。

随着汽车的猛然前进，人们地心绷成了一根弦……

“咚！”一声麦克Ⅱ型汽车飞撞在前面的一堵固定墙壁上，随着几声‘嗡嗡’的发动机震颤声，汽车停了下来。

汽车什么样了？

驾驶员什么了？

所有人的心里无外乎这两种想法？

这辆麦克Ⅱ型车与其他汽车一样车头出现翻卷现象。

留下一片撞车以后的狼藉！

正当人们又把目光转向驾驶员的时候，这个调皮的家伙忽然把头从车窗里探了出来和围观的人们打起了招呼。

“这辆车即省油，碰撞实验又安全，做工也不差！”

“果然是辆上层地好车！”

人们赞不绝口！

这样的宏大场面正是克莱斯勒汽车公司露脸的时候，任军当然要把那一帮子‘御用文人’拉出来对这次汽车碰撞试验一番热血宣扬。

试验过后第二天，满大街都选传麦克Ⅱ型车，即省油又安全的好消息。

什么高别省油的时代，什么汽车界的伟大**等等爆炸式地新闻在各大报刊露脸。

“摩根先生。

让您真的说中了，嘿嘿……”里兰得低头哈腰的说。

“哈哈……麦克的那点伎俩我还是能耗透的。

”小摩根得意洋洋的说，“惯用夸大其词。

”

“嘿嘿……这次恐怕他就吹塌了。

”里兰得接着说，“我们现在就实施我们的计划吗？”

“嗯！”小摩根笑呵呵的说。

“记的千万要小心，再也不要向上次那样被麦克他们提前探听到我们的消息！”

“好地，您就放心吧！”

第三天……

“麦克。

我们地麻烦来了？”福特推开任军办公室的门，第一句话。

“怎么了，出什么问题了？”任军皱着眉头问。

“报纸，今天地报纸你看了吗？”福特焦急的问。

“报纸？还没有开的及看。

”任军回答。

“看看你就知道了！”福特把自己手里赚的一张的《华盛顿晨报》递到了任军的手里。

“实际发生的汽车碰撞形式是多种多样的，碰撞时的速度、碰撞的角度、碰撞的部位、碰撞时车内的质量分布情况等等都是千差万别的。

还是让我们看看克莱斯勒汽车公司举行的汽车碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。

合格的便贴上安全标签？

其实只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明白克莱斯勒汽车公司钻了一个什么样的漏洞。

拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度