第四卷 第三百二十七章 中国坦克（1 / 3）

“没错，你说对，老伙计。”任军点点头，非常赞同福特的观点，例如胶带式装甲车在中国根本就无法投入使用，据任军所知道某些资料显示，中国此时的道路也可不是一般的坎坷。

“所以我认为我们在第一次世界大战生产的那些坦克完全重新在中国投入生产。哈哈……”福特一边洋洋自得的盘算着，“中国的工业还很落后。”

“你缺德不？”任军立刻站起身来，指着福特一边玩笑，一边挖苦，“那些初期的烂坦克在“虎王”的炮火下，那不是子弹穿酒瓶，一炮一个吗？生产这种坦克还不如不生产呢，那不是给对手当演习把牌了吗？”

“老伙计，虽然我们中在中国已经了规模产业，但是跟美国与欧洲国家比起来实力还相差很远，就拿造坦克的钢铁来说，中国目前所生产的钢铁跟本达不到我们需要的标准。”福特被任军责备的满脸委屈的说，“你说现在能生产什么坦克？要不把“虎王”的技术移植到中国，你认为中国政府会采购吗，根本在经济上就没有这个实力。”

没什么大不了的，正好赶着造坦克这股风把钒钢技术移植到中国，让中国人提前掌握钒钒钢的冶炼技术，省的跟福特多费口舌商量来商量去，就算是把“虎王”移植到中国去，可那毕竟是美国盗取德国的主战坦克，将来德国也会生产。说不定还会在战场相遇。

要生产就生产具有中国代表意义地坦克，任军决定脑海里立刻穿过了第二次世界大战期间在中国大陆上曾经出现过的坦克……

法制 “雷诺”FT-17轻型坦克(机枪型)、英制 NC-27轻型坦克、美制 M-1917轻型坦克、意制 “菲亚特” FIAT-3000轻型坦克、英制 “维克斯卡登·洛伊德”超轻型战车、英制 “维克斯” MK E型坦克、英制 “维克斯” MK F指挥型坦克，“维克斯卡登·洛伊德”、 M1931水陆两栖坦克……

不行，统统的不行，这些全部都是世界列强生产的坦克，并且都是一些质量威力有限的坦克，威力根本赶不上“虎王”坦克。要痛打小日本，那么就坚决不能坑害中国人。

“既然在同一个界面中找不到适合中国的坦克。那么为什么不跳出这个圈子来思考一下呢？”任军又把思考的范围扩大了一圈，时间在生产技术所容许地条件下往前推了一个段落。

第一个迸出任军脑海的便是５９ 式中型坦克。

５９ 式中型坦克绝对是中国研制地中型坦克，他具有较强的火力，较好的装甲防护和机动性能，重量较轻，体积较小，结构简单。工作可靠，使用维护比较方便。坦克战斗全重36吨，乘员4人，最大时速50千米，最大行程440千米。主要武器有1门100 毫米线膛炮，战斗射速7发／分，1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪 。车体首部和侧面的装甲较厚，炮塔成流线型。并且具有良好的抗弹能力。

从58年生产出第一辆，59年定型生产开始， ５９式坦克在诞生的年月，其水平与当时服役的如美国Ｍ48、日本６１式等坦克比较， 在火力、机动、防护三大性能方面还是比较先进地。从防护和机动性方面分析，也优于英国 的逊邱伦坦克。

这绝对要比“虎王”还要牛B的！！并且超越的了同一时期美国乃至世界上所有国家生产的坦克。既然中国落后与世界各国，那么就给他来个一步登天后来者居上也没有什么大不了，谁叫咱是披着“洋”皮的中国狼呐。

中国研发的59式坦克确切的说是仿自苏联地T-54A型坦克，而T-54A型坦克是由苏联著名的T-34A的发展而来。

也就是说现在５９式坦克的雏形已经存在，只要把Ｔ—３４坦克经过改造变可以生产出59式中国式坦克。

要想正真把坦克技术移植到中国的人血液里，教给中国人的手里，那么唯一最好地办法就是由中国人亲自参与制造并且改造Ｔ——34坦克，这种坦克必须易于生产，结构简单，容易教会士兵使用。并易于维护和修理。保证一个不懂的坦克的人，看上几遍就能生产改造。这恰好正好符合中国现在面临情况紧急，物资缺乏，技术落后的条件。

任军思慕了半天忽然脑袋里冒出一个非常清晰的名字——哈尔科夫工厂。

当初斯大林格勒陷入了德军的重重包围，大部分坦克工厂处于激烈的战斗前沿，情况也岌岌可危，既无钢材又无煤炭，那里的工厂不断遭受炮击，哈尔科夫工厂也跟其他的坦克工厂没有什么两样，默默的忍受地着。

哈尔科夫工厂总工程师米哈依尔·科什金眼看着斯大林格勒正在遭受着炮火袭击，而面前停放着数百辆坦克却在紧张地维修中。

德军的炮火更加猛烈地袭击了斯大林格勒，哈尔科夫工厂几乎马上就要沦陷，哈依尔·科什金不得不从墙壁间隙中对前进中的德国士兵开炮，于是把那些已经瘫痪的坦克，进行了简单露天安装，但它生产了世界上最简单，最可靠的Ｔ—34坦克。

“老伙计，我有办法了？”任军