1.坦克集团军进入交战和发展胜利（6 / 7）

头旅派出炮兵火力校正军官，乘坐装有电台的坦克，召唤和校正火力。坦克集团军的炮兵成纵队行进，随时准备展开，以火力支援先遣支队的行动，抗击敌坦克的反冲击，压制和消灭敌人的火器和防御基点。

对坦克集团军的翼侧保障也十分重视。为此，要组织消灭配置在进入交战地带翼侧1-2公里内的敌反坦克兵器，以使敌炮兵不能对坦克进行直瞄的有效射击。另外，还要压制距进入交战地带翼侧较远的敌炮兵连。在进入交战地带的翼侧抗击敌反冲击时，则由炮兵实施拦阻射击。战争年代的坦克集团军是敌人航空兵的主要突击目标之一，因此十分需要空中的可靠掩护和支援。为保障坦克集团军进入交战，特别是在通过防御的战术地幅时，通常要使用空军集团军50-75%的兵力。例如，在别尔哥罗德一哈尔科夫战役中，为保障近卫坦克第1和第5集团军进入突破口，使用了空军第2集团军的全部强击和轰炸航空兵及50%多的歼击航空兵。在维斯瓦一奥得河战役中，为保障近卫坦克第1和第2集团军进入突破口，空军第16集团军的7-0%的轰炸、强击和歼击航空兵参加了战斗。在柏林战役中，为保障近卫坦克第3和第4集团军进入交战，使用了空军第2集团军的75%的兵力。

坦克集团军进入交战时，特别加强歼击航空兵的掩护，主要是进行空中巡逻，封锁敌人机场，并对某些机场实施突击。例如，在近卫坦克第5集团军进入交战（维贴布斯克一奥尔沙战役）时，空军第l集团军的轰炸机对奥尔沙、道杜科夫、保利索夫的敌人机场实施了猛烈的轰炸。某些战役中，在坦克集团军进入交战以前，实施了时间短促但非常猛烈的航空兵准备，以便压制敌抵抗枢纽、支撑点，而特别是进入交战地带正面之前和翼侧的敌对坦克防御兵器（如奥廖尔战役和利沃夫一桑多米尔战役）。从坦克集团军进入交战开始到进至战役纵深为止，强击航空兵一道伴随它们，消灭敌生动力量、火器、坦克和其它阻碍坦克兵团前进的技术兵器。此时，特别重视敌人通常准备实施反冲击和反突击的翼侧。

坦克集团军进入交战的工程保障，由进入交战地带内的合成集团军负责，同时也使用方面军的工程保障器材和坦克集团军的工程兵部队和分队。工程兵负责准备行进路线，排除进入交战地区的地雷，在河流上架设桥梁，组织交通指挥勤务，也可完成其它任务。但是，应当指出，战时坦克集团军进入交战的工程保障是个非常复杂的问题。如果正确解决了突破防御的战术地幅时集中工程兵的主要兵力问题，就会ftlJ弱其战役部署。在摩托化程度比较低的情况下，工程兵在短时间内广泛变更部署是困难的。合成集团军为保障坦克集团军进入交战而掌握的工程兵兵力兵器是有限的，因为坦克集团军在完成突破前进入交战，也就是说，当它进入交战时，绝大部分的工程兵都在保障步兵兵团的行动。这在1943-1944年的战役中表现尤为明显。在这些战役中，坦克集团军的工程兵主任还在到达进入交战的地区以前，就不得不使用建制的和配属的工程兵部队，这就削弱了在战役纵深内行动时集团军的工程保障能力。坦克集团军根据方面军司令员的命令进入交战。必要时，方面军司令员给坦克集团军明确任务，说明情况，并指示与合成集团军、炮兵和保障进入交战的航空兵的协同方法。坦克集团军司令员则根据方面军司令员的指示向第一梯队军具体交待任务以及与步兵兵团和航空兵协同的问题。进入交战的程序，主要决定于坦克集团军进入交战的时机：是为完成对敌战术地幅的突破而进入交战的，还是在合成集团军突破战术地幅么后才进入交战的。

在坦克集团军为完成对敌战术地幅的突破而进入交战时，坦克（机械化）军的先遣支队随合成集团军第一梯队步兵师之后跟进。待步兵师刚突破最坚固的第一、二道防御阵地后，坦克旅即超越步兵，完成对主要防御地带的突破，并迅速向第二防御地带前进，以期一举夺占该地带，并保障坦克集团军第一梯队的展开。如先遗支队未能完成这项任务，坦克集团军的第一梯队即展开，以强大的坦克突击完成对敌整个防御的战术地幅的突破。例如，别尔哥罗德－哈尔科夫战役中的近卫坦克第5集团军和坦克第1集团军就是这样行动的。

如果坦克集团军是进入所谓的“纯突破口”，即不参加突破敌人的战术地幅（炮兵例外），直接通过打开的走廊迸至战役地区。集团军前面派有侦察机构和强大的先遣支队，主力则在第一梯队步兵兵团之后前进，通过战术地幅以后即超越步兵，向敌防御纵深挺进。例如，坦克第2集团军在卢布林一布列斯特战役和维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第5集团军在维贴布斯克一奥尔沙战役和东普鲁士l咙役中都曾采用这种方法。战争经验表明，在坦克集团军进入所谓的“纯突破口”，对于发展方面军的进攻战役才会取得最好的战役效果。

当坦克集团军用于完成对敌防御的战术地幅的突破时，使其兵力梯次进入交战最为适宜：为完成对主要防御地带的突破先投入各坦克（机械化）军的先遣旅，随后投入军的主力以突破第二防