2.追击（1 / 3）

方面军完成追击任务的主要兵力是坦克集团军以及独立的坦克和机械化军。实质上，所有其它兵力都要跟随它们实施追击。在突破敌人防御的战术地幅或歼灭敌浅近战役纵深内的预备队以后，或者是在敌人遭遇战失利以后，坦克集团军即转入追击。

还在拟制战役计划时，就要考虑追击的主要措施。但是，组织追击、给各兵团下达新的或补充的、更加具体的任务、更合理地部署兵力兵器、派出先遣支队、明确协同动作问题等，都要在追击过程中来实施。通常给坦克军和机械化军下达2-3昼夜的战斗任务，这样可以使兵团指挥员在追击时更好地机断行事。在给各军下达任务时，指示敌人可能的退却方向，截断其退却路线的时限和地域，以及与步兵兵团和航空兵的协同方法。各级指挥员在发现敌人退却时，自行下令转入追击，有时是根据上级首长的命令转入追击。及时转入追击的重要条件是不断对敌实施侦察，只有侦察才能及时发现敌人的退却征候。敌人开始退却的明显征候是，敌军部队和运输车辆向后方的活动增多，后撤炮兵，以有限兵力实施假的反冲击，实施短促的炮火急袭，侦察活动频繁。追击开始时保持原来的队形。坦克集团军在40-60公里（或更宽一些）的正面上成一个或两个梯队的布势实施追击。坦克军和机械化军的追击地带宽10-15公里。此时，各军之间的距离可达10公里，也可能超过10公里。因此，在追击过程中，各兵团是在独立方向上行动，不能建立直接的通信联络。坦克（机械化）旅成纵队前进，纵队间距离约5公里或更远些。由于坦克集团军和军的行动地带较宽，因而有条件实施平行追击；进行兵力兵器的机动，迁回敌抵抗枢纽，进至敌主要集团的侧后。

平行追击（图4）是战争年代装甲坦克兵团实施追击的主要方法。采用此种方法，在追击过程中取得了很好的效果。坦克兵和机械兵兵团沿与敌退却路线平行的路线迅猛实施追击，给敌退却集团的翼侧造成威胁，切断其与开进的预备队的联系，最后将其分割、围歼。平行追击可以先敌夺占重要道路枢纽和防御地区，使敌失掉便于退却的路线，限制其机动，迫使其陷入难以通行或不能通行的障碍，尔后将其歼灭。平行追击的条件并不是自然产生的，而是由坦克和机械化兵兵团的坚决行动积极争取来的。如果浪有实施平行追击的路线，或者是便于实施快速追击的道路被敌军所占据，则装甲坦克兵团在航空兵和炮兵的火力支援下，以强大的坦克突击歼灭敌退却的部队，将敌挤出有利的路线和方向，为平行追击创造有利条件。在实施平行追击的同时，还以部分兵力实施跟踪追击。跟踪追击多以机械化旅实施，其目的是阻滞敌主力的退却，使其不得脱逃，并保障目己的主力能进至敌退却集团的翼侧，切断其退路，尔后共同将其歼灭。当发现直接与我军接触的敌人退却时，也可实施跟踪追击。在这种情况下开始追击时，以整个战斗队形向前推进。战争期间，坦克集团军曾在10-15昼夜内，以全部兵力，不分昼夜，也不管天候、地形条件，实施不间断的追击，追击纵深为100-150公里，有时达45.～500公里。在追击过程中充分发挥了坦克集团军快速机动的战斗能力。坦克集团军在追击时的平均速度，多数战役中为每昼夜20-40公里，最大速度可达每昼夜50-60公里，有时能达到90100公里。

坦克集团军快速追击敌人的突出例子是雅西一基什尼奥夫战役和维斯瓦一奥得河战役中的追击。在雅西一基什尼奥夫战役中，坦克第6集团军在通过敌集团军防御地区以后，以平均每昼夜50公里，最高达70公里的速度追击敌人。这样迅猛的追击，使敌人来不及变更部署和从纵深调来能影响我军前进的战役预备队，而坦克集团军从行进间占领了佛克珊东北希莱特河上的渡口，并占领了佛克珊和普洛耶什奇油田。在维斯瓦一奥得河战役中，由于近卫坦克第1、2、3和4集团军在战役纵深内的高度机动和快速前进，因而时常先敌占领维斯瓦河和奥得河之间敌人预先准备好的许多地区，敌人没有能在任何一个地区上组织防御，最后被各个歼灭。近卫坦克第2集团军的平均追击速度为每昼夜50公里，个别情况下可达90公里。集团军从行进间通过波美拉尼亚筑垒地域后，克里沃谢苗将军的机械化第1军的先遣部队于l月31日进至奥得河一线，并协同第5突击集团军的兵团在该河两岸丘斯特里纳地域夺占了登陆场。该登陆场对尔后向柏林发起进攻起了重要的作用。坦克集团军所取得的战果迅速由随后，进攻的合成兵团加以巩固。到了2月3日，奥得河以东白俄罗斯第1方面军进攻地带内的敌人已基本被肃清。各兵团渡过该河登卜已建的登陆场后为扩大登陆场而进行了战斗。原希特勒的将军冯?梅林津在提到维斯瓦一奥得河战役时写道，俄国“进攻的兵力和猛烈的程度都是战争中所没有过的。”1945年头几个月，在维斯瓦河和奥得河之间发生的事情是难以尽数的。自从罗马帝国崩溃以后，在欧洲还没有发生过这样的事情。”维斯瓦一奥得河战役和其它战役的经验表明，在追击过程中，1个或2个方面军的坦