第97章 从波斯到突厥（2 / 4）

英国驻塔什干领事基纳尔对自由军团的汇报，显然无法左右英军情报机关和国防部参谋们的自信，在他们看来这群突厥斯坦的 “黑奴隶们”根本没有任何战斗力可言，他们不过是在俄国人无力顾及的时候趁火打劫侥幸成功而已。

“嘟！”一声汽笛声从远处传来后，不一会儿一列火车缓缓驶入德黑兰火车站，火车进站后随着站台上穿着绿色军装的英军军官们的哨子声，这座位于城南最低点海拔1100米的火车站立即进入了一片繁忙之中。这是一列从阿巴丹港驶来的列车，列车车厢里乘客是奉命从印度调来的殖民地军团，英控印度期间，驻印军分成两部分：其一是传统的英国团队，出于殖民者的优越感，拒绝任何土著士兵。

其次是由印度人、锡克人、廓尔喀人等组成的本土军队，其高级军官由英国人担任。当列车车门打的时候，车厢内一群来自东方、橄榄肤色的小个子用好奇的眼光打量着这座俄国人设计的火车站和这座陌生的中东城市，这群小个子在军官们的招呼声中跳下火车的时候，这群穿着英国军装背着李恩菲尔德步枪的年青人，身上却挎着他们从不离身的弯刀。这是一支由廓尔喀青年组成的印度本土部队，伊莉莎白第6廓尔喀来复枪团，一支曾在达达尼尔战役中立下卓越功勋的部队。

他们根据命令被调往呼罗珊前线地区，德黑兰火车站是他们最后可以搭载的现代交通工具，剩下从德黑兰到呼罗珊前线地区的700英里路程，他们将靠马车、汽车以及自己双腿前进，对于这些来自山地的廓尔喀小个子来说，走路行军并没有什么。

这些来自喜马拉雅山下的小个子在军官们的命令中集合的时候，德黑兰火车站到处响彻人嚎马嘶，德黑兰火车站将在未来的战斗中承担呼罗珊前线五个师八万余名英军所需后勤的中转，所有物资从阿巴丹港运来后都将从这里用马车和卡车运到700英里外的前线。当这些喜马拉雅山下的小个子排着队列走出火车站的时候，从商铺里出来的波斯人则目光复杂的看着这些 “入侵者”，在波斯人眼中，英国人和俄国人一样都是入侵者，看着这些朝前线进发的英国军队，波斯人不禁在心中祈祷---但愿真主保佑，让自由军团杀光这些可恶的英国人。

阿什哈巴德位于科佩特山脉北麓阿哈尔绿洲和卡拉库姆大沙漠南部边缘，克拉斯诺沃茨克-塔什干铁路线上，南距伊朗边境30余公里，沙俄组建的里海军区，在此设行政中心，并成为俄国南部的军事要塞。第一次世界大战前夕，这里是沙俄与伊朗的贸易重镇。

这座数十年前就已经变成一座军事要塞的城市，在半年前自由军团付出了7万余名官兵伤亡后夺下了这座军事要塞，随后自由军团报复性的屠杀使得这个在战前拥有近十三万人口的城市锐减到现在的六万多人，至于那场屠杀到底杀死了多少俄罗斯移民和土著贵族没有人能说得清，当数十万计俄罗斯移民从各地逃到这座要塞城市之中，最后全部都变成了路边十字架上的尸体被喂了乌鸦，他们的家人则变成了奴隶。

“啧！啧！啧！这马可真漂亮，来人，挑出最好的一百匹给塔什干送去”在里海养马厩外黑海军区司令利撒夫看着马场上神态威严、步伐轻盈的阿哈尔捷金马轻声赞叹道，在以骑兵为主的自由军团之中爱马是普遍现象，作为军官的利撒夫更是非常爱马，尤其是名马，作为外里海司令官，自然不会放过这里的名马-阿哈尔捷金马和阿克哈-塔克马等多种名马。

在当初占领阿什哈巴德后，利撒夫立即下令保护里海养马厩恢复阿哈尔捷金马的养育，甚至于不惜从所谓的荣誉贵族家中，把阿哈尔捷金马、阿克哈-塔克马中的良马都索要过来，以充实自己的马场。是的，是自己的，现在里海养马厩和查卡斯皮斯基马场都归利撒夫所有，自由军团的军官们总是有些许特权。

关于阿哈尔捷金马的记载最早见于公元前4-3世纪。此马产于外里海州科佩特山脉和卡拉库姆沙漠间的阿哈尔绿洲，是经过三千多年培育而成的世界上最古老的马种之一。此马体态匀称，威武膘悍，力量大、速度快、耐力强，性情暴烈，但驯服后却非常顺从。德、俄、英等国的名马大都由阿哈尔捷金马交配培育而成，阿哈尔捷金马历史上大都作为宫廷用马，亚历山大.马其顿、成吉思汗等许多帝王都曾以这种马为坐骑。

在中国历史文献中，阿哈尔捷金马被称为 “天马”和 “大宛良马”不过更吸引利撒夫的还是阿哈尔捷金马在中国史书上的另一个名字 “汗血宝马”，和其它自由军团高级将领一样，利撒夫出自西北军，有时候看着镜子都记不得这个有一双碣眼，一头灰黑色卷发，脸色黝黑的男人是谁了。那个中国名字似乎都已经淡忘，现在的利撒扶和突厥斯坦部族人并没有什么区别，一样的面貌、一样的生活方式，当然和他们最大的不同就是在心中利撒夫仍然还记得自己是个中国人。

“哒、哒、哒”这时马场外传来一阵急速的马蹄声，利撒夫身边的警卫们连忙警惕的朝马蹄声传来的方向看去，自由军团军官是那些少得可怜侥幸逃脱屠杀的俄罗斯人刺杀的目标，几