第114章 两群人（2 / 3）

进加重，悬挂不堪重负。

“24式乙型坦克比24式坦克重八吨，达到39.5吨，采用560马力柴油机，速度达到50.5公里，车首铸造装甲厚达65毫米。动力室装有发动机和变速箱，动力室和战斗室之间有一块20毫米装甲板隔离。24式坦克即使被击中，炮弹要先穿透130毫米车首装甲，击穿变速箱和发动机，然后再击穿20毫米装甲隔板，才能进入战斗室，距离达2.6米”。

提到24式坦克的防护，吴发泉非常自豪。试验证明，即便装甲防御较弱的24式坦克都足以抵挡27式90毫米高射炮300米近距离的致命打击。尽管车首装甲被击穿，发动机被轰飞，但坦克乘员却毫发无伤。遭到致命攻击后，坦克仍然可以发挥固定炮台的作用。拖回野战修理厂更换动力装置和车首装甲后，仍然可以投入战斗。

“轰……”坦克炮发射的轰鸣震耳欲聋。 “先生，它用的是什么火炮？具体数据如何？”24式坦克尽管有惊人的防御能力，但上原有泽知道，24式坦克并不适合日本。24式坦克结构复杂，只适合中国等拥有庞大工业生产能力的国家，日本显然不合适，生产24式坦克耗费的钢材太多了。日本需要结构简单、装甲中等、火力较强的坦克。

如第一师团刚接收的一式坦克，21吨全重，结构简单、制造工时少，美中不足的是日制75毫米坦克炮威力不足，技术部门和装甲部队，最需要中国的坦克炮技术。坦克炮、高射炮研发，中国一直领先世界。德军横扫法国的四号坦克，借鉴了24式坦克思路，如：倾斜式装甲和坦克炮结构，日本最需要的是坦克炮和穿甲弹技术。

“28式6.2倍75毫米坦克炮，威力较24式坦克炮提高10%，可在一公里外击穿130毫米装甲，除24式坦克，没有任何坦克可以承受其致命一击。即使德军四号坦克，在面对它时，也在劫难逃。”按照最初设计，24式乙型坦克应该使用28式5.5倍90毫米坦克炮，这种火炮在26式90毫米高炮基础上研制，中国坦克炮都是以高射炮为基础研制。

但是陆军却不愿意接受这种坦克炮，陆军理由非常简单：短期内没必要更换大口径火炮。24式75毫米坦克炮足以击毁他国各型坦克，与其采用90毫米坦克炮，将装弹量下降至92发，倒不如继续使用75毫米坦克炮，足以携带140发炮弹，可以充分发挥24式坦克的优异性能，装弹量增加，意味持续战斗时间增长。

做为妥协产物，二机集团推出24式坦克炮的换代产品28式75毫米坦克炮，身管倍数加大四倍，同时采用身管自紧技术及新型穿甲弹、发射药以提高威力。陆军欣然接受小口径版的24式乙型坦克，并对旧型24式坦克升级。一方面国会追加拨款，另一方面陆军将大量九式坦克出口法国、英国，获得充沛资金购买新型坦克，尽管新型坦克已缩水。

当吴发泉向日本陆军代表团介绍24式坦克时，远处表演坦克停下来，六名战斗步兵冲出坦克，端着步枪进攻，丙型坦克适当加长车体，可以搭载六名步兵。上原有泽等日本军官对此非常好奇。

“尽管只能搭载六名机械化步兵，但足以为坦克提供良好防护，压制敌方反坦克步兵的威胁。同时可以在任何条件下伴随坦克进攻，而且尾舱可以减少乘员伤亡。战斗室、驾驶室战斗时用装甲板隔开，通常情况下，装甲隔板打开。

按照条令要求，驾驶员离车时，必须与车组成员一样，从椅子后方进入战斗室，经战斗室后部出入口下车。因为战斗中，敌方火力大都从前方射来，驾驶员从前方下车，命中概率极大，训练养成良好习惯，一旦投入战斗，良好的上下车方式就会成为习惯反应。”

“非常先进。”上原有泽称赞道。尽管不是日本需要的，但不能否认，这是世界上最先进的坦克。坦克竟然可以准确击中二公里外的靶板，优良的火炮性能和光学瞄准系统，使24式坦克可以像狙击手，远远击毁敌军坦克。 “当然，24式坦克绝对是世界上性能最先进的坦克”一名陪同军官得意洋洋的回答。

24式坦克尽管先进，但国防军从未止步不前，更先进的坦克在24式坦克研制成功后，就摆上研制日程。德国、苏俄都在研制新式重型坦克，欧战打响，战争是武器装备的催化剂，今天先进的24式坦克，明天就会落后于人。保持技术优势是国防军武器研发的根本原则，不久，会有更先进的坦克取代24式坦克。24式坦克仍有充分改进空间，以满足特殊需求，这是国防军选择它的根本原因。

端着望远镜的上原有泽意外发现数公里外的试验场上，还有一辆坦克，一辆与24式坦克截然不同的坦克。24式坦克最鲜明的特点是正面炮塔呈楔型，侧面装甲上有铆栓。而远处那辆坦克炮塔像切开的鸡蛋，外型看来比24式坦克更灵巧。见众人并没未发现那辆坦克，上原有泽也未吭声，继续听坦克技术人员介绍24式坦克，或许是一款新型坦克。即然无人注意，自己也没必要提醒。

钻进 “狼式”坦克炮塔，半蛋型炮塔内壁挂满炮弹、