第五百九十六章 古非洲（6 / 6）
埃及，到时候开凿一条大运河，再前往欧洲的话，就不用那么费时费力了！还有非洲大陆上的矿产资源极其丰富，这些都是留给子孙后代的！“
苏伊士运河，这才是杜睿急切的想要将埃及纳入大唐版图的关键，历史上的苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
具考古学家考成，可能远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世为了通过陆行平底船进行
苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新开工。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。
其后，苏伊士运河被断断续续挖掘和开放，分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放。
世纪末拿破仑占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。
法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，打通苏伊士运河对法国意义更为重大。
年和1856年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德特许。帕夏授权雷赛布成立公司，并按照澳大利亚工程师制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。
年12月15日，苏伊士运河公司建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作，花费了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题。最终花费高达1860万镑，比最初预算的两倍还多。
运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。
这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角，大大节省了航程。根据计算，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86％的距离。
大唐在未来要征服欧洲，绝对不能单单的从陆地上进军，海洋是必不可少的通道，掌控了苏伊士运河，大唐将立于不败之地。