5.强渡水障碍（4 / 5）

，工兵用束柴加强了冰面。不久又用预先准备的桥梁备件架设起了60吨的桥梁。两天以后，近卫坦克第6和第7军也按这样的顺序渡过了皮里查河。能顺利强渡尼达河和皮里查河，是因为先遣支队的全体人员发扬了集体英雄主义精神，全体官兵的行动机智而果敢。集团军的军人到达普罗斯尼亚河时，为争夺登陆场而与敌展开激战。敌人退却时在桥上布了雷，并在彼岸组织了防御。近卫军战士们英勇、顽强地进行了战斗。冲锋枪手在敌火下葡旬前进，在桥上排了雷。坦克利用桥梁过了河，并在彼岸夺占了一块面积不大的登陆场。首先冲入敌阵的是共产党员、诺维科夫中尉的坦克排。诺维科夫因作战英勇后来获得苏联英雄称号。某坦克的机电员达涅里亚上士的事迹也一卜分突出。他代替阵亡的车长指挥战斗，道到自己的车辆被击毁前一道坚持与敌进行火力战。德军妄图活捉我坦克兵，但达涅里亚从车内爬出，以精确的火力迎击敌人。他击退了敌人一次又一次的冲击，尔后扑灭车卜的火焰，开动坦克，直向敌人驶去，用履带碾轧敌人的炮兵连。后达涅里亚也获得苏联英雄称号。

在维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第1集团军的部队在冰上顺利渡过了皮里查河。近卫坦克第11军先遣支队（近卫坦克第44旅）于1945年1月15日夜侦察了河对岸的敌军防御配系和徒涉场的位置。旅于5时先派出1个摩托化步兵营，在两个坦克营和自行火炮第1454团的支援下，经坦克和自行火炮的短促炮火急袭后，开始在冰上强渡皮里查河，击退了一部分防守之敌，于10时夺占了一块登陆场，并组织防御，任务是保障军的主力强渡该河。这时，调来了独立的舟桥第20营。工兵进行工程侦察后，即迅速利用载重60吨的HZn舟桥纵列架起了桥梁。工兵用爆破法开了50米宽的冰，同时，近卫工兵第134营的工兵构筑了徒涉场，开始让先遣支队的坦克通过。在近卫机械化第8军的地带内大致上也是这样渡河的。担任军先遣支队的近卫坦克第1旅夺占了登陆场，保障独立的摩托化舟桥第1团的工兵在冰上架桥。先把舟桥板（厚约35厘米）放在冰上，然后组合桥梁，这种情况的确是很少见的，但却节省了许多时间：通过皮里查河架起长82米、载重50吨的桥梁只用了5个半小时。战争期间，坦克集团军还强渡过具有水泥陡岸的深运河。下面以柏林战役中的近卫坦克第3集团军的行动为例，谈谈这方面的情况。

集团军司令员雷巴尔科将军决定于4月24日晨，各军同时强渡提尔托夫运河（宽30-35米，深4-5米）。在中路行动的是近卫坦克第6军。强渡的组织工作是在有限的时间内完成的。近卫坦克第6军军长和司令部于4月23日迸行了现地勘察，并与步兵、炮兵和航空兵组织了协同动作。当天进行了战斗侦察，以查明敌人的火力配系。近卫摩托化步兵第22旅首先以两支先遣支队强渡运河，其任务是夺占登陆场，保障为军的主力渡河架设舟桥。该旅的行动由军的所有坦克、炮兵以及配属的炮兵第31师以火力予以支援。为保障强渡运河，给近卫坦克第3集团军配属了炮兵第10军私工程一工兵第16旅。炮兵的平均密度为每公里正面315门火炮和迫击炮，加上自行火炮可达348门火炮和迫击炮。700门火炮用于直瞄射击（每公里90门火炮）。4月24日，经55分钟的炮火准备以后，近卫坦克第22旅的先遣支队利用木伐和被破坏的桥梁的支架，在坦克和炮兵火力掩护下强渡运河，并在对岸夺占了面积不大的登陆场。50分钟以后，旅的主力利用先遣支队所取得的胜利，乘木船渡河。敌人以火炮和机枪进行了猛烈的射击。近卫军战士们所乘坐的木船多次被子弹和弹片击穿，英勇的战士们迅速进行修补，继续完成任务。强渡运河时，旅的全体人员表现十分英勇。近卫摩托化步兵第22旅的地雷工兵排排长沃罗此耶夫准尉成了这次渡河作战中的战斗英雄。他巧妙地选择了渡河地点，并和全排人员一起在敌人的猛烈火力下，保证了16航次的渡河。在夺占登陆场以后，排长负了伤，但仍坚持和全排人员一起为步兵开辟了通路。他个人就排除了10枚反坦克地雷。由于渡河时表现英勇顽强，他和排里的其他三人获得苏联英雄称号。近卫步兵第48师的先头部队随近卫摩托化步兵第22旅各营之后开始渡河。该师从4月23日开始即与近卫坦克第6军配合行动。集团军属工程兵部队利用已夺占的登陆场，于14时架好两座舟桥。近卫步兵第48师的主力和坦克旅利用这些桥梁渡了河。当日，集团军的其它兵团也渡过了运河。必须特别强调指出的是，在柏林执行强渡运河的任务中，工程兵部队起了重要作用。由花岗岩构筑的高高的堤岸，十分不利于强渡，不利于架设浮桥和木桥。各先遭支队都编有工兵，他们在坦克火力和烟幕掩护下，用60公斤一个的炸药包炸毁了花岗岩堤岸。他们还为步兵准备了绳梯，准备了架设浮桥的备件。

在实施高速度、大纵深的进攻战役中，坦克集团军获得了连续强渡若干水障碍的经验。例如，在维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第3和第4集团军在完成方面军当前任务时，5