第314章 限制（2 / 3）

后勤处来电话，今天到现在只过来九列火车，一万三千吨物资，如果现在动手，物资只够用十天，还要为旅顺让路，不要重蹈喀山覆辙，打仗要稳当，冒不起险了！” 冷御秋眉头紧皱，神情惆怅，直到现在还有九千多名远征军将士遗骸埋骨他乡， “我带他们去，就要带他们回来！”自己是国防军中第一个未做到这个承诺的指挥官，因为喀山教训，冷御秋不愿意再冒险，查明山深有同感，喀山是两人心头挥之不去的阴影。

“让路吧！让一天路，朝鲜日军就多一天准备时间，进攻难度就加重一分。安奉线一天有30万吨、吉开线15万吨运能，一天45万吨运能吨要让给民间四万吨，旅顺至少需要25万吨，咱们能分配到15万吨都是老天爷保佑了！”现代战争物资消耗与日俱增，与各国军队依赖骡马不同，因为缺少优良役用马，国防军从建军之日起，即依赖卡车运输物资、火炮以及兵员，国防军一个摩步师，共有各型装甲、运输、牵引车辆2500余辆。

参加作战行动时每天需要补给600吨物资，而装甲师要增加一倍，即便是消耗物资最少的国民警卫队，一个师每日也需要补充至少200吨物资，一个集团军一次进攻至少需要25万吨物资，如果攻击耗用的物资倍增，其中油料占到3分之1，油料需要从上海、西北等炼油厂运输到前线，弹药90%依靠从西北运输，其它物资从南方运输。

辽宁作战的国防军后勤保障之大部，依赖日本满铁公司的两条铁路，尽管日人保养良好，但自建成以来并未进行升级改造，落后而陈旧的铁路严重影响通行能力，运能紧张不可避免，导致第二集团军，只能眼巴巴看着朝鲜日军加固工事，对朝鲜日军的攻击只能依靠空军轰炸，甚至俯冲轰炸机、轰炸机都是从滨海省、吉林、黑龙江起飞，避免挤占紧张的运力。

“现在，储备物资可以满足16至18个进攻日需求，如果能在16天内打到仁川，我们就可以从海上得到补给。”查明山走到作战地图前，右手指着朝鲜半岛中部的一个位置建议。 “你是说海路？安奉路一天能运15万吨物资，加上仁川的码头……我看成，明山，你立即以集团军名义请示参谋部。”冷御秋大喜过望，16天内打下仁川，利用仁川港口，方案可行性很大。

共和八年年底，国会以微弱半数通过将共和中国行政首都迁至西北市，国会反对党要求国务院必须在年底前完成国会、国务院以及国务院下属机构办公场所的兴建，否则迁都议案必须搁置，他们出难题时显然忽视了十余万铁道兵和数万工兵，在数万工程兵日夜努力下，仅用九个月，国务院下设各部办公大楼就在西北市中心耸立起来。

实业大道上的国防部大楼，号称世界上占地面积最大的办公建筑，从周围观看，国防部大楼是一个工整的正方型建筑，空中望去，其楼顶则组成国防军四角棱星标志，含方正之意，同时也隐含国防军的信仰 “荣誉、责任、国家、奉献”。在共和十年元旦投入使用后，便成为中国最高军事指挥机关。对日宣战后，国防部大楼成为中国最繁忙的政府机关，国防部大楼6层战时指挥中心掌控前线的一切行动，这里是国防军名副其实的心脏。

“不可能！”未等参谋官汇报结束，王公亮斩钉截铁的回答。王公亮的反驳让作战室内气氛骤然紧张。王公亮三十五岁就成为国防军副总参谋长，人们一般称其为 “王总长”，原因非常简单，他是代理总长，已经 “代”了三年多，多数人认为他是总理在国防军的棋子。改编国防军时蔡锷成为国防部长，蒋百里致力于军事教育，各方只能接受司马的建议，由王公亮以副总长出任代理总长，一代就是数年。

“我说不可能，不是指第二集团军不能在16天内打下仁川，而是摊子太大了，辽东、朝鲜、台湾、琉球，目前根据动员令，除去64个师，我们已经动员52个师，官兵多为整编后退役官兵，所以兵力上没有任何问题，但是运力呢？我们在辽东靠海路和陆路运输两路并进，才勉强保证第一集团军全面进攻和第二集团军预备进攻。

至于第三集团军，所需弹药是通过同郑路运输，不会挤占北方运力，但以后物资将全部依赖海运。目前我国商船共136万吨，根据农商部要求，必须给民间保留86万吨运能，剩余50万吨运能，80%分配给海军，用于保障台湾登陆行动，一艘万吨商船只能挂载6艘登陆艇，海军和第三集团军每天打报告要船，旅顺第一集团军也天天喊着要船，现在第二集团军加入进来，而且一开口就是15万吨，就是把咱们生吞了，也凑不出，除非不打台湾和琉球，可能吗？”

王公亮说得是实情，蔡锷也无可奈何，打台湾和琉球不只是面子问题，直接关系到中日战争的胜负。参谋部制定的对日作战计划中，台湾是必攻之地，原因非常简单，如果中国不把台湾打下来，谈判时，日本人即使同意把台湾交给中国，也会成为日本讨价还价的重要筹码。

在日俄战争时，日本人仅仅得到半个库页岛，之所以占到 “大便宜”，是因为列强支持，在英、法威逼下，内外交困的俄国才心不甘情不